BAYER.MOT.WERKE-BMW

2.666 erfasste Fahrzeugtypen — Seite 42 von 54

Handelsname	Generation	Baujahr	TSN	Bestand	Status
K 1300 R,K 1300 S,K 1300	—	—	0005 / AOD	19	offen
K 1300 S	—	—	0005 / AOC	4.223	offen
K 1600 B,K 1600 GTL,K 160	—	—	0005 / CNO	1.783	offen
K 1600 B,K 1600 GTL,K 160	—	—	0005 / CNP	1	offen
K 1600 B,K 1600 GTL,K 160	—	—	0005 / DHB	1.076	offen
K 1600 B,K 1600 GTL,K 160	—	—	0005 / DHC	1	offen
K 1600 GT,K 1600 GTL EXCL	—	—	0005 / BDG	2.798	offen
K 1600 GT,K 1600 GTL,K 16	—	—	0005 / BDH	8	offen
K 75,S,RT	—	—	0005 / 113	2.352	offen
K 75,S,RT	—	—	0005 / 120	503	offen
LI	—	—	0005 / 389	46	offen
M 1000 R	—	—	0005 / DJC	1.425	offen
M 1000 R	—	—	0005 / DOV	492	offen
M 1000 RR	—	—	0005 / DFP	530	offen
M 1000 RR	—	—	0005 / DOT	56	offen
M 1000 XR	—	—	0005 / DLP	1.012	offen
M 535I	—	—	0005 / 415	32	offen
M 550D XDRIVE	—	—	0005 / BHY	509	offen
M 550D XDRIVE	—	—	0005 / BHZ	1.354	offen
M 635 CSI	—	—	0005 / 434	421	offen
M135 XDRIVE	—	—	0005 / DMW	1.448	offen
M135I	—	—	0005 / BLR	523	offen
M135I	—	—	0005 / BMC	439	offen
M135I	—	—	0005 / BZW	323	offen
M135I	—	—	0005 / CAN	160	offen
M135I XDRIVE	—	—	0005 / BMF	555	offen
M135I XDRIVE	—	—	0005 / BMJ	246	offen
M135I XDRIVE	—	—	0005 / BZX	342	offen
M135I XDRIVE	—	—	0005 / CAO	107	offen
M135I XDRIVE	—	—	0005 / CWM	4.691	offen
M140I	—	—	0005 / CHZ	2.235	offen
M140I	—	—	0005 / CID	753	offen
M140I XDRIVE	—	—	0005 / CIA	1.935	offen
M140I XDRIVE	—	—	0005 / CIE	428	offen
M235 XDRIVE	—	—	0005 / DNH	499	offen
M235I	—	—	0005 / BTZ	1.538	offen
M235I	—	—	0005 / BYV	979	offen
M235I XDRIVE	—	—	0005 / BVU	577	offen
M235I XDRIVE	—	—	0005 / CCZ	347	offen
M235I XDRIVE	—	—	0005 / CYF	2.019	offen
M240I	—	—	0005 / CIG	1.797	offen
M240I	—	—	0005 / CIJ	2.013	offen
M240I	—	—	0005 / DHR	863	offen
M240I XDRIVE	—	—	0005 / CIH	1.227	offen
M240I XDRIVE	—	—	0005 / CIK	1.927	offen
M240I XDRIVE	—	—	0005 / DGY	3.370	offen
M340D XDRIVE	—	—	0005 / CYT	859	offen
M340D XDRIVE	—	—	0005 / CZJ	3.973	offen
M340I XDRIVE	—	—	0005 / CVP	911	offen
M340I XDRIVE	—	—	0005 / CVW	846	offen

‹ Zurück 1…39 40 414243 44 45…54 Weiter ›